Organisation

Kollektivtrafiken har hamnat i ett allt trängre ekonomiskt läge, samtidigt som det finns en tydlig ambition att vinna fler kunder och en högr emarknadsandel. Entreprenadpriserna sjönk i början på 90-talet, men nu har priskurvan börjat peka uppåt igen. Ägarna till länsbolagen har på flera håll i landet börjat titta på hur styrsystemen fungerar. Hur kan olika ägare (kommuner och landsting) påverka den trafik som berör dem? Vilken teknik skall utnyttjas för att fördela kostnader och intäkter?

Grunderna för ett avtal mellan ägarna är visionen - Vilken kollektivtrafik vill vi ha? Vilka ändamål skall den fylla? Hur kan parterna påverka?

Vi kan med vår kunskap om både kollektivtrafik och ekonomi hjälpa till att utveckla visionen och finna modeller, som kan leda både till en trafikutveckling och kontroll över ekonomin.

Under de senaste åren har vi hjälpt Västra Götaland, Jämtland, Sörmland, Uppsala, Västerbotten, Norrbotten och Jönköpings län att utveckla nya ägaravtal och ekonomiska fördelningsmodeller.

Upphandlingar och avtal

Att utforma ett upphandlingsunderlag innebär ett omfattande och systematiskt arbete. Det är viktigt att i ett tidigt skede bestämma sig för vad man vill ha, så att man styr mot rätt produkt med rätt kvalitet.

Eftersom vi har goda kunskaper om både huvudmännens och entreprenörernas värld, är vi en bra samtalspartner när det gäller att utforma upphandlingsunderlag och avtal. Det finns en skala från bruttoavtal, via incitamentsavtal till nettoavtal - vart och ett med begränsningar och möjligheter.

Det viktigaste i en upphandling är att köpa rätt produkt till rätt kvalitet och pris. Vi har stor erfarenhet av att utforma och utvärdera anbud inom de juridiska ramar som finns.